德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
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產(chǎn)品名稱: 德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
產(chǎn)品型號(hào): 16349
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
產(chǎn)品型號(hào)：16349
產(chǎn)品特點(diǎn)：
概述
DIN · 標(biāo)準(zhǔn)氣缸，符合 ISO15552
(與已取消的標(biāo)準(zhǔn) ISO 6431,
DIN ISO 6431, VDMA24562,
NFE49003.1
和 UNI 10290一致)
· 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)
準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了 11%
安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更
緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝
于幾乎任意一個(gè)位置
· 眾多的派生型提供給每一個(gè)
應(yīng)用場(chǎng)合合適的 DNC 氣缸
氣缸帶夾緊裝置
DNC-KP DNCKE
· 可在任意位置握持或夾緊活塞桿
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
的詳細(xì)介紹
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
產(chǎn)品型號(hào)：16349
產(chǎn)品特點(diǎn)：
概述
DIN · 標(biāo)準(zhǔn)氣缸，符合 ISO15552
(與已取消的標(biāo)準(zhǔn) ISO 6431,
DIN ISO 6431, VDMA24562,
NFE49003.1
和 UNI 10290一致)
· 現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)與普通標(biāo)
準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省了 11%
安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更
緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝
于幾乎任意一個(gè)位置
· 眾多的派生型提供給每一個(gè)
應(yīng)用場(chǎng)合合適的 DNC 氣缸
氣缸帶夾緊裝置
DNC-KP DNCKE
· 可在任意位置握持或夾緊活塞
桿
· 即使在系統(tǒng)里存在負(fù)載變化、
工作壓力波動(dòng)或有泄漏，也能
長(zhǎng)時(shí)間的在某個(gè)位置夾持活塞
桿
· 適用于符合 EN 954-1, EN 1050,
EN 292 和 EN 983
標(biāo)準(zhǔn)的與全相關(guān)的控制系統(tǒng)
· 具有自動(dòng)保險(xiǎn)裝置
· 可在任意位置夾緊活塞桿
氣缸帶終端鎖定裝置 氣缸/閥組合
DNC- ... -EL DNC-V1 ... V6
· 達(dá)到終端位置時(shí)機(jī)械鎖緊
· 只有給氣缸供氣時(shí)，鎖緊才會(huì)
自動(dòng)解除
· 一端或兩端帶終端鎖定裝置
· 氣缸/閥組合已裝配*氣管接
頭，便于連接
· 特別適合在大型系統(tǒng)中分散使
用
串聯(lián)氣缸
DNCT
· 由2個(gè)活塞直徑和行程相同的
氣缸連接而成
· 推進(jìn)力和回復(fù)力是標(biāo)準(zhǔn)氣缸的
兩倍
帶波紋管組件 DADB，延長(zhǎng)使用壽命
1
波紋管組件 是一個(gè)無(wú)泄漏系統(tǒng)。
為了防止不需要的介質(zhì)進(jìn)入，供
氣和排氣必須通過(guò)一個(gè)連接部分
1的通氣孔進(jìn)行輸送。
該組件保護(hù)活塞桿，密封件和
軸承，以防止多種介質(zhì)的進(jìn)入,
比如:
· 灰塵,
· 碎屑,
· 油,
· 油脂,
· 燃料。
主要特性
KP 帶夾緊裝置 活塞桿上集成夾緊單元
CT-free
CT 不含銅、聚四氟乙烯和硅 –
EL 帶終端鎖定裝置 終端位置壓力下降時(shí)的鎖緊保護(hù)
如果壓力下降，活塞桿在終端位置會(huì)被保護(hù)以防止下降。
Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確的定向輸送
R3 *度耐腐蝕 根據(jù)Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940 070，所有的氣缸外表面都符合耐腐蝕等級(jí) 3。
活塞桿由耐腐蝕及耐酸的鋼材制成
R8 防塵保護(hù) (防塵密封圈) 氣缸的活塞桿鍍硬鉻，硬性防塵密封，以防止干燥，多灰的介質(zhì)
TT 低溫 耐低溫，*低可達(dá)–40 °C
模塊化系統(tǒng)中的派生型
符號(hào) 主要特性 描述
S2 雙端活塞桿 用于在前進(jìn)和返回行程以相同的力工作于兩端，以安裝外部擋塊。
S6 耐熱密封 耐熱溫度*達(dá) 120 °C
S10 活塞持續(xù)低速運(yùn)動(dòng) (慢速) 適合用于在氣缸的全行程內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定地慢速運(yùn)動(dòng)。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干擾物PWIS）
S11 低摩擦 特殊的密封大大減少系統(tǒng)磨損。這意味著更低的響應(yīng)壓力。
密封包括硅滑脂（含有水性油漆干擾物PWIS）
S20 雙端、中空活塞桿 用于運(yùn)送真空，小元件，介質(zhì)等。
K2 活塞桿上加長(zhǎng)外螺紋 –
K3 內(nèi)螺紋活塞桿 –
K5 特殊活塞桿螺紋 符合 ISO 米制標(biāo)準(zhǔn)的螺紋
K7 帶外六角活塞桿 特殊扳手面
K8 加長(zhǎng)活塞桿 –
K10 光滑的陽(yáng)極氧化鋁活塞桿 非常適用于焊接環(huán)境:
防止焊接飛濺
較小的運(yùn)動(dòng)負(fù)載
比鋼的表面更堅(jiān)硬
使用壽命長(zhǎng)
德國(guó)FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，用于接近式感測(cè),可調(diào)緩沖
